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    Alle F1 Weltmeister


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    On 29.11.2020
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    Auch in der Konstrukteurswertung triumphiert erneut Benetton. Hier fiel der Vorsprung mit 25 Punkten nur unwesentlich weniger deutlich aus.

    In diesem Jahr kam es zu einigen Veränderungen. Michael Schumacher wechselte vor der Saison zu Ferrari und Benetton verlor auch seine technische Dominanz an Williams.

    Damit war der Weg frei für Damon Hill, seinen ersten und einzigen Weltmeistertitel zu erringen. Damit sorgte der Brite für ein Novum, das bis einzigartig bleiben sollte.

    Dieses Kunststück sollte erst von Nico Rosberg wiederholt werden. Williams manifestierte seine technische Dominanz in diesem Jahr mit Punkte.

    Der zweitplatzierte Rennstall, Ferrari, kam lediglich auf 70 Punkte. Neben seiner fahrerischen Klasse war Villeneuve aber auch für seine oft unbeherrschte Art bekannt.

    Als Reaktion darauf blockierte er im Rennen das Feld in Führung liegend und fuhr teilweise drei bis vier Sekunden über den üblichen Rundenzeiten.

    Nachdem er doch von Schumacher überholt wurde, verlor er die Lust und beendete das Rennen nur als Fünfter. Es war das Jahr der Wiedergeburt der legendären Silberpfeile.

    Nachdem McLaren-Mercedes bereits seit dem Vorjahr wieder in Silber fuhr, waren sie auch wieder zurück im Titelrennen.

    Acht Rennen konnte der Finne für sich entscheiden, sechs Mal stand Schumacher ganz oben. Allerdings war Häkkinen vom ersten Rennen an Führender in der Gesamtwertung und brachte diese Führung schlussendlich mit 14 Punkten Vorsprung über die Ziellinie.

    Das Duell Häkkinen gegen Schumacher ging in die zweite Runde. Diesmal sollte es aber nicht dieselbe Brisanz entwicklen wie im Vorjahr. Danach musste er für sechs Rennen pausieren und der Weg schien frei für Häkkinens zweiten Titel.

    Dazu konnte McLaren-Mercedes auch seinen Konstrukteurstitel nicht verteidigen. Das sollte sich in diesem Jahr ändern und war zugleich der Startschuss für die erfolgreichste Ära der Formel 1-Geschichte.

    Michael Schumacher erlöste die Tifosi mit seinem ersten von fünf Titeln für Ferrari. Aber auch in diesem Jahr war es wieder ein enges Duell mit Häkkinen, in dem diesmal Schumacher mit 19 Punkten Vorsprung das bessere Ende für sich hatte.

    Als der in Führung liegende Schumacher den zu überrundenden Ricardo Zonta überholen wollte, nutzte Häkkinen dies, um an Schumacher vorbeizuziehen. Für viele Experten ist dies das beste Überholmanöver aller Zeiten.

    Dennoch stand Schumacher am Saisonende vor seinem Rivalen und bescherte Ferrari auch den zweiten Konstrukteurstitel in Folge. Bei seinem zweiten Titel mit Ferrari fuhr Schumacher dann in seiner eigenen Welt.

    Dazu war selbst Coulthard kein wirklicher Gegner für "Schmui", der den Schotten mit 58 Punkten Rückstand deklassierte. Ebenso deutlich entschied Ferrari die Konstrukteurswertung für sich.

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    1 Kommentare

    • Akilar

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